Skip to content

Porsche 964 voor en/of achterzijde

PFC brakepads Porsche 964 verschillende modellen voor en/of achterzijde zie lijst.
Passen ook op vele andere modellen zoals:

Ferrari 348 3.4 litre 1989-95 GTB / GTS F/R
Ferrari 355 F355 3.5 litre 1993- Sedantta / GTS / Spider F/R
Ferrari 456 All 1993- GT Rear
Ferrari 512 Testarossa 4.9 litre 1992-96 48V TR F/R
Ferrari 550 All 1996- Maranello Rear
Ferrari 575M 5.7 litre 2002- Maranello Rear
Ferrari F512M 4.9 litre 1994-95 48V F/R
Ferrari Mondial 3.4 litre 1989-93 Front
Lamborghini Diablo 1990-96 Rear
Marcos Mantra 2.0 litre 1992- Mantra-2.0 Front
Maserati 3200GT 3.2 litre 1999- V8 BiTurbo Rear
Maserati 4200 4.2 litre 2002- Coupé Rear
Maserati Spyder 4.2 litre 2002- V8 Rear
Porsche 911 3.3 litre 1977-90 SC Turbo / Turbo Sport F/R
Porsche 928 5.4 litre 1991-95 GTS 32V Rear
Porsche 928 1985-95 S & S4 & GT Rear
Porsche 944 2.7 / 3.0 litre 1988-91 S2 F/R

Leverbaar in verschillende compounds.
Kies bij opties uw samenstelling.

Compounds:
10 Z Rated sportief straatgebruik/ af en toe trackday
11 voor sprintraces
08 Edurance

Prijs op aanvraag

Beschrijving

PFC brakepads Porsche 964  different models front or rear see below list.
Fitt also many other models in list below.

Ferrari 348 3.4 litre 1989-95 GTB / GTS F/R
Ferrari 355 F355 3.5 litre 1993- Sedantta / GTS / Spider F/R
Ferrari 456 All 1993- GT Rear
Ferrari 512 Testarossa 4.9 litre 1992-96 48V TR F/R
Ferrari 550 All 1996- Maranello Rear
Ferrari 575M 5.7 litre 2002- Maranello Rear
Ferrari F512M 4.9 litre 1994-95 48V F/R
Ferrari Mondial 3.4 litre 1989-93 Front
Lamborghini Diablo 1990-96 Rear
Marcos Mantra 2.0 litre 1992- Mantra-2.0 Front
Maserati 3200GT 3.2 litre 1999- V8 BiTurbo Rear
Maserati 4200 4.2 litre 2002- Coupé Rear
Maserati Spyder 4.2 litre 2002- V8 Rear
Porsche 911 3.3 litre 1977-90 SC Turbo / Turbo Sport F/R
Porsche 928 5.4 litre 1991-95 GTS 32V Rear
Porsche 928 1985-95 S & S4 & GT Rear
Porsche 944 2.7 / 3.0 litre 1988-91 S2 F/R

Extra informatie

Compound

0345.08.17.44, 0345.10 Z rated, 0345.11.17.44

Back To Top